Tres unidades de servicio gratuito, con capacidad para 10 personas, que abarcarán un recorrido de ida y vuelta de 2 kilómetros desde las 7.30 horas y hasta las 19.30 horas de forma ininterrumpida de lunes y viernes

El primer servicio de transporte con autobuses automatizados comienza a rodar en el Parque Científico y Tecnológico de Gipuzkoa

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Se trata de una flota de vehículos eléctricos y sin conductor que permite ofrecer una solución de transporte sostenible a los desplazamientos diarios que se realizan dentro de una ciudad. Durante los próximos tres meses, circulará por las vías del Parque en una experiencia pionera a nivel estatal.

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Fuente: Parque Científico y Tecnológico de Gipuzkoa

Se trata del primer demostrador de vehículo pilotado de forma automatizada destinado a transporte público

Arranca en Donostia-San Sebastián el primer servicio de transporte con autobuses automatizados y sin conductor, que recorrerá el Parque Científico y Tecnológico de Gipuzkoa y cuenta ya con sus primeros pasajeros. Se trata del primer demostrador de vehículo pilotado de forma automatizada destinado a transporte público de última milla que se pone en marcha en todo el Estado, una experiencia pionera que se prolongará durante los próximos tres meses.

El primer recorrido se realizó ayer tras un acto presidido por el Alcalde de Donostia-San Sebastián, Eneko Goia y los impulsores del Proyecto, el Presidente de los Parques Tecnológicos Vascos, Jose Miguel Corres, y los líderes a nivel estatal, el Director General de Tecnalia, Iñaki San Sebastián, y María Izaguirre, Socia Directora de Novadays.

Durante la presentación, se ha destacado la importancia de la tecnología puesta al servicio de las ciudades para mejorar sus sistemas de transporte, hacerlos más eficientes y sostenibles con el medio ambiente.

En la inauguración se ha contado además con la presencia de las empresas patrocinadoras de la iniciativa, como la compañía de telefonía Telenor y Giroa, división especializada en instalación y mantenimiento del Grupo Veolia.

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Tres unidades monitorizadas
Cada vehículo contará siempre a bordo con un operador para informar a los usuarios e intervenir en caso de necesidad

Para llevar a cabo esta experiencia pionera, el Parque Científico y Tecnológico de Gipuzkoa y el Ayuntamiento de Donostia-San Sebastián han adaptado y acondicionado los viales para facilitar la circulación de un total de tres vehículos. Estos ofrecerán un servicio gratuito, con capacidad para 10 personas, y abarcarán un recorrido de ida y vuelta de 2 kilómetros desde las 7.30 horas y hasta las 19.30 horas de forma ininterrumpida de lunes y viernes. En total, realizará 10 paradas, correctamente señalizadas. Los vehículos están además adaptados a personas con movilidad reducida.

Este vehículo automatizado, eléctrico e inteligente está dotado de comunicaciones avanzadas y un sistema de posicionamiento y guiado de alta precisión. Las tres unidades están conectadas a un centro de control desde el cual se lleva a cabo su monitorización vía WiFi, que permite seguir en tiempo real su itinerario e indicar instrucciones concretas a cada unidad.

Cada vehículo contará siempre a bordo con un operador para informar a los usuarios e intervenir en caso de necesidad. Los vehículos disponen de los sistemas de seguridad necesarios para una conducción segura en un entorno como el del Parque, entre ellos un botón de parada de emergencia a disposición de los pasajeros.

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Iniciativa pionera de Europa

La llegada de este sistema de transporte con autobuses automatizados a Donostia-San Sebastián se enmarca dentro del proyecto europeo CityMobil2, cuyo objetivo es experimentar y profundizar en la integración de los vehículos automatizados en el espacio urbano y en un entorno real de prestación del servicio de transporte público.

Esta iniciativa, que pretende lograr mayor eficiencia en los desplazamientos diarios que se realizan dentro de una ciudad, minimizando el impacto medioambiental y mejorando la seguridad del transporte, llega a Donostia-San Sebastián después de haber sido experimentada en otras seis ciudades europeas: Oristano (Italia), Lausanne (Suiza), La Rochelle y Sophia Antipolis (Francia) Trikala (Grecia) y Vantaa (Finlandia).

El proyecto, que cuenta con el apoyo de la Comisión europea a través del Séptimo Programa Marco, está coordinado por la Universidad de Florencia y está liderado a nivel estatal por el Centro de Investigación Tecnalia, la consultora Novadays y cuenta con la colaboración del Parque Científico y Tecnológico de Gipuzkoa y el apoyo institucional del Ayuntamiento de Donostia-San Sebastián. Por su parte, la empresa francesa Robosoft participa proveyendo el sistema de autobuses automatizados.

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